智能氣體渦輪流量計由殼體、渦輪、前液、尾液、信號檢測器、智能流量積算器、選擇按鈕開關和加油系統組成。其工作原理是氣體進入流量計時，首先通過引導流體的特殊結構并加速。在流體的作用下，渦輪葉片與流體的流動方向形成一定的角度。此時，渦輪在產生旋轉扭矩和摩擦扭矩后開始旋轉。

當扭矩平衡時，速度穩(wěn)定，渦輪旋轉的角速度與流量成線性關系。旋轉信號板上的磁鐵使傳感器的磁阻周期性變化，從而在傳感器兩端感應出與流體體積流量成正比的脈沖信號。信號經放大、濾波、整形后送至流量積算儀處理，直接顯示流體的瞬時和累計體積流量。

可見，智能氣體渦輪流量計的常見故障多發(fā)生在部件系統上。

根據筆者的經驗，總結如下：

(1)外接電源后無輸出信號。如果管道流體流量低于流量計的起始流量或沒有流體流過，解決方法是增加流體流量，以滿足流量計的流量要求；如果電源、信號輸出等連接的線路連接錯誤，解決方法是按照接線圖正確連接線路；累加器前置放大器損壞（此時累加器不計數，瞬時值為“0"）或驅動放大級電路不工作（累加器工作正常），更換損壞即可解決電氣元件。

(2)無流體流動，流量計有流量顯示。流量計接地不良或受其他強點和接地干擾時，應正確接地，排除其他干擾；如果靈敏度過高或發(fā)生自激，則應更換放大器。解決方案;如果電源不穩(wěn)定或其他電氣干擾，則應增加電源穩(wěn)壓器并消除強電流和磁場干擾。

(3)瞬時流量指示表明放大器靈敏度過高或過低，脈沖多或少。此時應更換前置放大器；流量計渦輪不穩(wěn)定，必須重新安裝或取消葉輪。污垢。

(4)累積流量指示和重復性超出誤差范圍。當流量計的儀表系數輸入錯誤時，應根據計量部門的檢定結果輸入正確的儀表系數；如果用戶的正常流量低于或高于正常流量計選擇的流量范圍，重新管道流量或選擇合適規(guī)格的流量計；當流量計渦輪因管道雜質過多而發(fā)生故障時，應清洗管道，拆下流量計渦輪并用輕質高檔汽油*清洗后再重新安裝。

(5)從睡眠中醒來或更換電池時出現這種情況的主要原因是上電復位電路異?；蛘駝与娐凡徽駝印Ｖ匦掳惭b電池或斷電后，將電池盒下方的大電解電容的兩腳短接。連接放電，復位即可解決。